蒸気機関車の最新通販情報。

価格： 126,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：280mm ポイント6番以上ナンバープレート貼り付け済み、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here Nゲージ C59形蒸気機関車　124号機門鉄デフ 　 C59は、トラブルを抱えていたC53に代わる急行旅客用蒸気機関車として 昭和16年から22年にかけて173両が製造されたものです。 登場直後は東海道・山陽本線で活躍しましたが、 電化が進むと2C1の軸配置のため軸重が大きい本機は、 呉線や鹿児島本線など線路規格が高い路線で使用
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価格： 282,450円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：610mm楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　C56形96号機 飯山線時代 　 C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。 昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ（現在のミャンマー）などの外地に送られました。 特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。 主として距離が長く、線路規格の低い線区で使
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価格： 7,796円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ2008年11月 発売1936年から増備されたD51は使い勝手のよさと貨物需要が伸びたために1115両も増備されました。しかし、戦争の影が忍び寄ってくると資材の不足のために、1944年からは代用資材の採用や構造の簡略化を行った戦時形に移行しました。除煙板や歩み板が木製となり、炭水車は台枠なしの船底形、ボイラーの鋲止めの簡略化などが行われています。ボイラー事故も多かったために戦後になって部品の交換が行われ戦前形と同等になりましたが、角形の蒸気ドームや船底形テンダーはそのままで戦時形の特徴として残りました。商品はD51 1002の酒田機関区時代です。【商品の特徴】・D51 10
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価格： 285,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 最小通過半径：750mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　D51形200号機　現役仕様（中津川時代） 　 D51は、標準型貨物機関車として1115両が量産されたため、 その形態も製造時期・使用地域などにより大きく異なります。 200号機は東海道本線で活躍した後中央西線に転じ、 梅小路蒸気機関車館開館時に保存機に選定されました。 現在でも車籍を有する現役機として館内の展示走行などに活躍していま
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価格： 126,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：280mm ポイント6番以上ナンバープレート（118・126）、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here Nゲージ C59形蒸気機関車　山陽仕様 　 C59は、トラブルを抱えていたC53に代わる急行旅客用蒸気機関車として 昭和16年から22年にかけて173両が製造されたものです。 登場直後は東海道・山陽本線で活躍しましたが、 電化が進むと2C1の軸配置のため軸重が大きい本機は、 呉線や鹿児島本線など線路規格が高い路線で使用され
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価格： 13,650円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 165,900円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）D9ナンバープレート・インレタ・メーカーズプレート付属付属ナンバーインレタ 224・225楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 三田模型 鉄道作業局D9（国鉄6200）形 蒸気機関車 　 鉄道作業局D9（後の国鉄6200形）は、ネルソン社で製造された 軸配置2Bの飽和式機関車を輸入したものです。 動輪の直径1524mmは当時としては最大級でした。 新橋-神戸間の急行列車などに使用され活躍しましたが、 大正
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価格： 6,888円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
KATO・カトー・鉄道模型・電車模型・Nゲージ商品名【鉄道模型・Nゲージ】 カトー　蒸気機関車 9600 デフ無し詳細サイズNゲージサイズ(1/150)メーカーカトー（KATO）メーカー品番2014
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価格： 7,318円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【商品説明】9600形(通称キューロク)は、大正2年から大正15年の間に784両が製造された国産初の量産大形蒸気機関車で、日本を代表する貨物用機関車です。古い機関車ながら使い勝手の良さから、支線貨物や入換用として活躍し、SL終焉の昭和51年まで現役で働いていました。火室を大きくとる目的で、太いボイラーの重心を高く配置したために軽快な印象はありませんが、小さな動輪と相まってどっしりとした重量感をかもし出しています。国産初の量産大形蒸気機関車9600形をお楽しみください。【備考】●晩年期の中高ランボード仕様で、本州・九州で活躍した形態がプロトタイプ●デフなし形態●フライホイール搭載動力ユニット●ヘ
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価格： 50,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 48,510円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車（追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など）であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。
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価格： 15,980円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
商品名TOMIX　C57形蒸気機関車 (135号機) 仕様1/150スケール商品コード0411401c57135JANコード4543738020035メーカートミックスシリーズ蒸気機関車出典---製品概要鉄道模型Nゲージ・北海道形の車両の特徴である切詰めデフを再現！・スノープロウ装備、ハンドレールは金属線で工場取付済！・ヘッドライトは先頭部はもとより、テンダー部も点灯。・キャブ明かり窓、開閉可能！・ATS車上子・エアホース・手すり・前部認識灯など別パーツで再現！・「さよならSL」のヘッドマーク付属・最小半径C280以上・小型新規モーター+フライホイール装備・先頭部ダミーカプラー　交換用アーノル
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