蒸気機関車の最新通販情報。

価格： 73,500円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ（商品ご購入前に、必ずご確認下さい）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 8,268円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ2009年03月 発売C59は東海道・山陽本線での特急・急行牽引機としてC53の後継機として1941年から173両が製造されました。東海道・山陽本線の電化で追われたあとは呉線や鹿児島本線、東北本線に仲間は転じていきました。商品は糸崎機関区に配置されていたC59 164です。1970年に呉線で「さようなら列車」を牽引した姿です。【実車の解説】東海道・山陽本線の特急・急行牽引機としてC59は活躍してきましたが電化の進展で職を奪われていきました。一部は東北本線、鹿児島本線に転じましたが、幹線並みの呉線でも活躍するものもあり、同線の優等列車「安芸」を牽引する姿は有名でした。しかし、
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 7,796円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ2008年11月 発売1936年から増備されたD51は使い勝手のよさと貨物需要が伸びたために1115両も増備されました。しかし、戦争の影が忍び寄ってくると資材の不足のために、1944年からは代用資材の採用や構造の簡略化を行った戦時形に移行しました。除煙板や歩み板が木製となり、炭水車は台枠なしの船底形、ボイラーの鋲止めの簡略化などが行われています。ボイラー事故も多かったために戦後になって部品の交換が行われ戦前形と同等になりましたが、角形の蒸気ドームや船底形テンダーはそのままで戦時形の特徴として残りました。商品はD51 1002の酒田機関区時代です。【商品の特徴】・D51 10
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 6,930円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ約2?3週間程度でお取り寄せいたします2008年08月 発売1999年に新津市内の小学校で保存されていたC57 180が廃車以来30年ぶりに復活しました。復活後は磐越西線の「SLばんえつ物語」号を中心に使用されています。その後、様々なイベントに活用されてきましたが、2007年10月にJR誕生20周年を記念して180号機の除煙板をいわゆる「門鉄デフ」を取り替えて運転することとなり好評を得ました。2008年にも門鉄デフを取り付けて運転される予定です。商品は門鉄デフを取り付けたC57 180です。【商品の特徴】・2007年秋・2008年春に運転された「門鉄デフ」を取り付けたC57
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 6,457円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：○在庫あり2009年10月 発売【商品紹介】「キューロク」の愛称で親しまれた大正時代の名機・9600形です。商品は、デフレクター(除煙板)なしの姿を模型化しています。【商品特徴】デフレクター(除煙板)のないものを模型化。走行性向上のために、フライホイールも搭載。晩年期の中高ランボード仕様で、本州・九州で活躍した形態をプロトタイプとして模型化。操作機器のディテールまで再現されたバックプレートを再現。機関車人形の搭載もOK。アーノルドカプラー標準搭載。ナックルカプラー付属(テンダー側のみ交換可能)ナンバーは選択式。29611396396964279669が同梱。【実車解説】「キューロク」
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 1,575円　レビュー評価：4.0 レビュー数：1
C12蒸気機関車1932年?1947年までに293両が製造された蒸気機関車で、線路の弱い部分でも走れるように小型軽量化されています。前と後ろをゼブラ模様にした車両も見られました。●単2電池1本使用（電池は別売りです。）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 13,476円　レビュー評価：4.0 レビュー数：1
在庫状況：お取り寄せ約1?2週間程度でお取り寄せいたします2007年05月 発売SLの代名詞といっても過言ではない「D51」。1936年から1115両が製造されました。全国に配属され、蒸気機関車終焉の1975年まで活躍しました。製造時期が長く、両数も多いことや線区や工場の事情により後天的な変化が大きく、1両ずつ異なっているといっても言い過ぎではありませんでした。商品の710号機は1943年に日立製作所で落成。函館機関区を振り出しに道内各地を転々としました。除煙板の前方がデッキに雪がたまるのを防ぐために切り詰められており、密閉型キャブが特徴です。【商品の特徴】・1/150サイズでリアルなスケール
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 7,308円　レビュー評価：3.0 レビュー数：1
鉄道模型、KATO（カトー）、Nゲージサイズ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】 商品名 【鉄道模型・Nゲージ】KATO（カトー） 　蒸気機関車　C57 180　門鉄デフ 詳細 C57は、総数201両が製造された旅客用機関車です。その均整のとれた姿から「貴婦人」という愛称で親しまれました。 製品は、2007年10月と2008年春に運行予定の180号機門鉄デフを新たにラインナップいたしました。青い塗装へリニューアルされた12系「SLばんえつ物語号」新塗装と合わせてお楽しみください。 ● 標準的なC57は、長編成の急行列車や、数両の客車を牽くローカル列車にもマッチ
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 7,224円　レビュー評価：3.0 レビュー数：1
鉄道模型、KATO（カトー）、Nゲージサイズ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】 商品名 【鉄道模型・Nゲージ】KATO（カトー） 　蒸気機関車　C57 180 詳細 C57は、総数201両が製造された旅客用機関車です。その均整のとれた姿から「貴婦人」という愛称で親しまれました。 製品は、標準的なC57と平成11年(1999)に「SLばんえつ物語」号牽引機として復元整備された180号機を製品化いたしました。青い塗装へリニューアルされた12系「SLばんえつ物語号」新塗装と合わせてお楽しみください。 ● 標準的なC57は、長編成の急行列車や、数両の客車を牽くローカ
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 5,880円　レビュー評価：4.0 レビュー数：1
鉄道模型、KATO（カトー）、Nゲージサイズ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】 商品名 【鉄道模型・Nゲージ】KATO（カトー） D51 標準形 蒸気機関車（再生産） 詳細 D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。 D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 ● D51形の標準形
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 147,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ（商品ご購入前に、必ずご確認下さい）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 74,550円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ（商品ご購入前に、必ずご確認下さい）
Supported by 楽天ウェブサービス