蒸気機関車の最新通販情報。

価格： 840円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-51■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。1936年に最初の一輌が完成した。（デゴイチ）日本国有鉄道の蒸気機関車の歴史の中においてこれほどポピュラーで一般的にも親しまれた蒸気も他にないだろう。またその量産も相当なもので、生産初年の1936年以降10年間になんと1000輌を超える数のD51が生まれた。それだけに時代や年代に応じて種々のタイプが生産され、煙突からスチームドームまで一体型になった（なめくじ型）などもその一例である。もともと貨物用標
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価格： 9,530円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください
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価格： 289,800円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：610mm最小通過ポイント：6番テンダー積載用石炭・サウンド用コンタクト付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　C55形蒸気機関車 52号機（3次形） 若松時代 　 C55形は、C51の後継となる急行旅客用蒸気機関車として 1935年より62両が製造されました。 従来の機関車より溶接工法を大幅に取り入れたのが特徴で、 リベットが少なくなり、また一体になった砂箱と蒸気ドームとも相まって すっきりした外観になっています。 また、動輪の強
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価格： 12,700円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
C62は、わが国最大の特急旅客用蒸気機関車として、昭和23年（1948）に、華々しくデビューしました。東海道本線、山陽本線はもとより、晩年は北海道でのC62重連による急行列車に多くのファンが集まりました。特急〈つばめ〉〈はと〉をはじめ、ブルートレインや幹線の特急・急行列車まで、常に花形として第一線で活躍しました。発送までに1週間ほどかかります
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価格： 1,512円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
プラレール、充実の車両単品シリーズ。たくさん集めていろんな車両を走らせよう！※レールは付属致しません。電池 ： 単2×1本(別売)
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価格： 277,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：610mm楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　C56形150号機タイプ 小海線 　 C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。 昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ（現在のミャンマー）などの外地に送られました。 特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。 主として距離が長く、線路規格の低い線区
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価格： 282,450円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：610mm楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　C56形126号機 大糸線 　 C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。 昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ（現在のミャンマー）などの外地に送られました。 特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。 主として距離が長く、線路規格の低い線区で使用
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価格： 11,890円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください
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価格： 7,717円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ2009年01月 発売1999年に復活を遂げたC57 180は主に磐越西線の「SLばんえつ物語」号を牽引し、多くのファンに親しまれています。2007年秋にはJR発足20周年を記念して10月13日から28日の期間限定で除煙板(デフレクター)の下部が切り取られた「門鉄デフ」に交換し、喝采を浴びました。九州地区でよく見られた門鉄デフの姿は好評のため2008年も運転される予定です。商品は門鉄デフのC57 180です。【商品の特徴】・C57 180の「SLばんえつ物語」を再現。・門鉄デフを再現。・プレート形先輪、キャブの屋根が延長されている姿。・「SLばんえつ物語」号ヘッドマークを取
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価格： 48,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 260,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 12,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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